PARTE INTEGRAZIONE EX RETE AUCHAN

Entra nel vivo l’accordo sottoscritto da Conad per l’acquisizione delle attivita’ di Auchan Retail Italia e da domani sono operativi i primi 4 nuovi supermercati Conad a Pontevico e Bovezzo, in provincia di Brescia, a Latina e a Roma.
A tutti i lavoratori di questi punti vendita – si legge in una nota – e’ assicurato il pieno rispetto e l’applicazione di tutte le garanzie e di tutti i diritti applicati ai dipendenti della
rete Conad, nel rispetto degli impegni occupazionali assunti nella fase di chiusura delle procedure di acquisizione delle attivita’ del gruppo francese. Prosegue cosi’ il percorso che vede i cambi d’insegna, il restyling e la conseguente riqualificazione dei punti di vendita ex Auchan. I prodotti continueranno a privilegiare le forniture della filiera agroalimentare nazionale a cui Conad fa particolare riferimento, visto che l’ortofrutta e i prodotti a marca Conad sono per oltre il 90% di provenienza italiana.
(ITALPRESS).

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TOYOTA VERSO IL FUTURO CON LA NUOVA MIRAI

Toyota nel 2014, con il lancio di Mirai, ha aperto nuovi orizzonti per il settore Automotive. Oggi il brand porta la sua avanzata tecnologia delle celle a combustibile (FCEV) su un nuovo livello, presentando la seconda generazione di Mirai in occasione di un’anteprima speciale al Salone di Tokyo 2019. Il modello attuale è diventato un catalizzatore per sensibilizzare il pubblico su come l’idrogeno sia la soluzione ideale per un futuro più pulito e sostenibile. Una vettura dotata di tecnologie avanzate, ma comunque praticissima e con un’autonomia di circa 500 chilometri, con tempi di rifornimento di pochi minuti e soltanto gocce d’acqua come emissione.

Dal lancio, le vendite si attestano a circa 10.000 unità, con Toyota che ha supportato attivamente lo sviluppo delle infrastrutture di rifornimento sui mercati chiave di tutto il mondo. Ma tutto questo rappresenta soltanto l’inizio: al Salone di Tokyo Toyota presenterà infatti alcuni spunti degli affinamenti apportati alla nuova Mirai in termini di eccellenza tecnica dinamica di guida e design.

Con un lancio previsto nel 2020, inizialmente solo per Giappone, America Settentrionale ed Europa, la nuova Mirai sarà molto più di una semplice eco-car: la dimostrazione di come la tecnologia FCEV non ponga limiti alla creazione di un modello divertente da guidare e bello da guardare. Quello dell’efficienza resta un fattore prioritario, e Toyota punta a incrementare del 30% l’autonomia grazie al perfezionamento del sistema di celle a combustibile e grazie all’utilizzo di serbatoi per l’idrogeno più grandi. Mirai conquista già con il design degli esterni, caratterizzati da linee basse, proporzioni eleganti, una silhouette slanciata e cerchi da 20 pollici che insieme generano un look robusto e distintivo. Il prototipo sarà presentato con una nuova livrea blu che utilizza molteplici strati di vernice per ottenere una brillantezza eccezionale e un colore straordinariamente intenso.

Gli interni sono stati concepiti come uno spazio sobrio, moderno, confortevole e accogliente, complementare al piacere di guida offerto dalla vettura. Tre le funzionalità principali figurano il display centrale da 12,3 pollici e il quadro strumenti orientato sul lato guida. La piattaforma e l’intelligente configurazione di Mirai consentono l’ingresso in auto di cinque occupanti, non più quattro come per il modello uscente. La libertà di realizzare un design più accattivante è stata una delle possibilità concesse dalla costruzione sulla più recente piattaforma modulare a trazione posteriore di Toyota, progettata per consentire l’installazione di powertrain diversi, tra cui le celle a combustibile. La piattaforma assicura alla nuova Mirai maggiore rigidità strutturale, fattore che contribuisce positivamente all’agilità e alla risposta della vettura, nonché un baricentro ribassato che assicura la migliore maneggevolezza possibile.

Oltre all’estensione dell’autonomia di marcia, gli affinamenti apportati alla performance delle celle a combustibile garantiscono a Mirai una risposta più lineare nelle partenze da fermo e una marcia più confortevole, con una maggiore linearità tra l’apertura della farfalla e l’accelerazione della vettura. Mirai risulta leggera e filante sulle strade ricche di tornanti, mentre in autostrada assicura un eccezionale senso di comfort e sicurezza a qualsiasi velocità.
(ITALPRESS).

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ACQUA, UTILITALIA PROPONE L’EMISSIONE DI IDRO-BOND

VENEZIA (ITALPRESS) – E’ andata in scena a Venezia l’edizione 2019 del Festival dell’acqua. Innovazione tecnologica nella gestione idrica, depurazione, gestione in emergenza, misurazione dei consumi ed economia circolare: di tutto questo si è parlato nella due giorni veneziana, ideata e promossa da Utilitalia, la Federazione delle imprese idriche, ambientali ed energetiche.
Sullo sfondo, al di là delle questioni più tecniche, c’è la politica e una questione tornata in piena attualità: nel programma del Governo Conte bis compare di nuovo la necessità di approvare subito la legge sull’acqua pubblica, caldeggiata dai Cinquestelle.
“Per noi, sono due i pilastri fondamentali: per garantire l’acqua a basso costo e ad alta qualita’ ai cittadini servono imprese efficienti, non c’e’ altra via – ha detto il presidente di Utilitalia, Giovanni Valotti -. La politica ha un ruolo fondamentale: deve dare gli indirizzi. La regolazione deve sorvegliare che tutto vada bene”.
Utilitalia ha anche lanciato l’idea di un idro-bond.
“E’ arrivato il momento – ha spiegato Valotti – di ragionare su un azionariato diffuso, un ‘idro-bond’ che favorisca la
partecipazione dei cittadini alla gestione dell’acqua. Come
Federazione lanciamo la proposta di emissioni di bond per i
cittadini, convertibili in azioni delle aziende che si occupano
del servizio idrico. Del resto gia’ in passato importanti opere
pubbliche sono state finanziate anche attraverso la sottoscrizione di prestiti obbligazionari da parte di privati.
(ITALPRESS).

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BERRETTINI IN SEMIFINALE A SHANGHAI, MEDVEDEV ELIMINA FOGNINI

SHANGHAI (CINA) (ITALPRESS) – Matteo Berrettini stacca il biglietto per la semifinale nel “Rolex Shanghai Masters”, penultimo Atp Masters 1000 della stagione dotato di un montepremi di 7.473.620 dollari, che si sta disputando sul cemento della metropoli cinese. L’impresa, invece, non riesce a Fabio Fognini che, in precedenza, è stato eliminato in due set dal russo Daniil Medvedev.
Grande risultato anche in chiave Finals per il tennista romano, numero 13 del ranking mondiale e undicesima testa di serie, che si è imposto in due set, con il punteggio di 7-6 (10), 6-4 sull’austriaco Dominic Thiem, numero 4 del ranking e 5 del seeding, reduce dal successo di domenica scorsa a Pechino che gli ha garantito il biglietto per Londra. In semifinale Berrettini affronterà il tedesco Alexander Zverev, quinta testa di serie, che oggi ha battuto Roger Federer con il punteggio di 6-3, 6-7(7), 6-3 dopo due ore e cinque minuti di gioco.
Il 32enne di Arma di Taggia, numero 12 del ranking mondiale e decimo favorito del seeding, invece, ha ceduto per 6-3 7-6(4), in un’ora e 26 minuti di gioco, al russo, numero 4 Atp e 3 del seeding. Partenza devastante al servizio di Medvedev, che in tutto il primo set ha ceduto appena 4 punti, con una percentuale di prime in campo da paura (83%), chiudendo sul 6-3. Fognini ha accusato un problema alla gamba sinistra in avvio di secondo set, ma nonostante ciò, ha combattuto come un leone fino al tie-break, perso 7-4.
(ITALPRESS).

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