BREXIT, JOHNSON “ACCORDO RAGIONEVOLE, WESTMINSTER LO APPROVI”

BRUXELLES (BELGIO) (ITALPRESS) – “Questo è il momento di portare avanti la Brexit, e insieme dobbiamo lavorare sul nostro partenariato futuro”. Lo ha detto il primo ministro britannico Boris Johnson, incontrando la stampa a Bruxelles insieme al presidente della Commissione Ue Jean-Claude Juncker, dopo l’accordo raggiunto sulla Brexit.
“Ringrazio Juncker e tutto il suo team di negoziatori – ha affermato Johnson -. Penso davvero che questo accordo sia favorevole per l’Unione Europea e il Regno Unito. È un risultato ragionevole, equo, che rispecchia tutto il lavoro fatto da entrambe le parti. Sono d’accordo con Juncker sulla tutela della pace in Irlanda e in Irlanda del Nord. Per noi questo accordo significa raggiungere una vera Brexit, come Regno Unito potremo prendere le nostre decisioni su come portare avanti il nostro Paese. Spero che i parlamentari a Westminster approvino questo accordo eccellente per portare a casa la Brexit senza altri ritardi, così potremo occuparci delle priorità per i nostri cittadini”.
“Sono molto soddisfatto per l’accordo, ma mi dispiace per la Brexit”, ha detto Juncker. “L’intesa dà certezza dove la Brexit crea incertezza – ha aggiunto Juncker -. Mette per iscritto i diritti dei cittadini dell’Unione e del Regno Unito. L’accordo non riguarda noi, ma i cittadini e la pace”. “Cominceremo subito i colloqui sul prossimo partenariato, il 1^ novembre – ha poi ricordato il presidente della Commissione -. I nostri Parlamenti avranno l’ultima parola”. Infine Juncker ha ringraziato Johnson “per gli eccellenti colloqui delle ultime settimane”.
(ITALPRESS).

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ANCI LAZIO, RICCARDO VARONE È IL NUOVO PRESIDENTE

Riccardo Varone, sindaco di Monterotondo, è il nuovo presidente di Anci Lazio. Il giovane amministratore è stato eletto all’unanimità risultando, insieme alla lista, l’unico candidato. “Ringrazio per la fiducia accordatami da questa assemblea – ha detto -. Ovviamentte ringrazio Nicola Marini che ha svolto un lavoro egregio, una persona che ho contribuito ad eleggere nel settembre del 2018. Un punto di riferimento sia per gli amministratori locali, sia per la struttura di ANCI Lazio, dando una nuova prospettiva e nuovi stimoli a tutta la struttura. Sfrutterò sicuramente il suo ottimo lavoro. Il mio primo obiettivo sarà quello di lavorare a fianco dei sindaci, che affrontano ogni giorno difficoltà di ogni genere, dal bilancio, a tutti i vincoli che spesso non penalizzano solo gli amministratori ma anche penalizzano anche i servizi che possono essere fruiti dai cittadini. Il rapporto di ANCI Lazio nei territori dovrà mantenere la sensibilità di rapporto verso tutti i Comuni, piccoli e grandi”.
“La nostra regione – aggiunge Varone – è caratterizzata da tantissimi piccoli comuni, ricchi di storia e di bellezza, ma che spesso risultano essere i più dimenticati, sopratutto nelle difficoltà; il ruolo di ANCI Lazio non dovrà solo essere un’ancora di salvataggio ma anche un punto di riferimento per tutti loro. ANCI Lazio non può prescindere dalla collaborazione con la Regione Lazio, nè, tantomeno con l’Europa che non deve e non può essere vista come qualcosa di “lontano” o “avulso” dal noi questo perché sarebbe una sconfitta non solo per tutta l’italia ma sopratutto lo sarebbe per i nostri territori. Mi piace ricordare in questa occasione l’ottimo lavoro svolto dal comitato tecnico scientifico, che è riuscita e riesci a dare la possibilità a tanti Comuni di sviluppare e sfruttare le possibilità offerte proprio dall’Europa”.
Varone lancia “una proposta da amministratore. Vedo tante donne amministratrici, un impegno che vorrei portare avanti è quello di valorizzazione proprio il ruolo della donna, garantirne il rispetto e il valore delle pari opportunità, lavorando sul diritto di genere e sull’ampliamento di alcuni servizi (centri antiviolenza, casa delle donne, attività culturali) e iniziative a supporto degli enti locali”.
“Il ruolo dei giovani e di ANCI Giovani deve essere valorizzato perché sono proprio i giovani coloro che raccoglieranno l’eredità amministrativa e politica che noi, naturalmente, lasceremo.
Affronterò questo ruolo, questa sfida, non come una persona che ha una medaglia sul petto ma – conclude Varone – come una grande responsabilità che mi onora, un impegno forte che mi prendo davanti a voi, per rispetto a voi e ai nostri territori che aspettano da noi, in quanto sindaci risposte e soluzioni”.

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DA MELFI LE JEEP IBRIDE PER TUTTO IL MONDO

Sarà l’impianto lucano di Melfi l’unico al mondo dove verranno prodotte le Jeep Renegade e Compass plug-in ibride. A 25 anni dalla sua inaugurazione, e dopo 7,4 milioni di vetture prodotte, la scelta fatta da Fca è il riconoscimento definitivo dell’eccellenza di questo impianto che venne costruito anche grazie a una sovvenzione pubblica. Noto anche come Sata (Società automobilistica tecnologie avanzate) l’impianto si estende su 11,9 milioni di metri quadri e da’ lavoro direttamente 7.265 persone, cui vanno aggiunti altri 2.700 addetti dell’indotto e 800 delle società di servizi. Di qui ogni settimana partono 19 treni a settimana e 80 camion al giorno carichi di vetture. Ora tutto è pronto per la svolta elettrica. Una delle due linee di produzione è stata infatti convertita, qui saranno assemblati i primi suv ibridi di Jeep. Oggi la Renegade è prodotta anche in Cina e Messico, così come la nuova Compass che è prodotta anche in India e Brasile.
Ma solo da Melfi usciranno le versioni ibride per essere vendute in tutto il mondo. Un innesto di tecnologia che pesa circa 300 chilogrammi in più, ma che consentirà di viaggiare in ogni area delle grandi città, comprese le Ztl più restrittive. Più che la tecnologia, la vera transizione dentro lo stabilimento ha riguardato il personale che è stato formato in un’appostica accademia interna, dove sono state spiegate grazie alla realtà virtuale le nuove tecnologia e la loro industrializzazione. Comprese le norme di sicurezza, che prevede doppi guanti e un tappetino in grado di scaricare a terra l’energia che alimenta il sistema. Non solo auto a basso impatto, ma anche una fabbrica che in tre anni ha ridotto del 40% il consumo di energia, del 25% le emissioni di Co2 e del 60% il consumo di acqua. L’energia non arriva dalle centinaia di pale eoliche che circondano la fabbrica, ma da una centrale di trigenerazione alimentata a gas, che fornisce l’energia e il calore necessario.

Qui ci sono i primi robot collaborativi, che faciliteranno il lavoro degli operai che sono divisi in ‘domini’ composti da un team leader e sei addetti. Tutto suddiviso su tre livelli e 119 ruoli. Un modello organizzativo che sarà replicato anche per gli altri impianti italiani dove si realizzano vetture elettriche: Mirafiori da dove uscirà a metà 2020 la 500 Bev, a Pomigliano da dove arriveranno le Panda mild hybrid, e alla Sevel dove verranno prodotti i Ducato elettrici. La svolta green del gruppo comprendera’ anche altri modelli, forse anche la 500X su cui le valutazioni sono avanzate, e che viene prodotta a pochi metri dalle due Jeep plug-in, non è difficile immaginare il futuro a volte.
(ITALPRESS).

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AUMENTA DAL 75 ALL’82% LA PUNTUALITÀ MEDIA DEI TRENI

Soppressioni ridotte del 75% (da 120 a 40 al giorno, di cui solo l’1,4% direttamente riconducibile a Trenord) e puntualità che passa dal 75% dell’autunno scorso all’attuale 82%. Questi i principali dati emersi durante la Commissione ‘Territorio e Infrastrutture’ cui ha partecipato l’assessore regionale alle Infrastrutture, trasporti e Mobilità sostenibile,
Claudia Maria terzi, insieme all’amministratore delegato di Trenord, Marco Piuri.
“Complessivamente – ha detto Terzi – le notizie sono positive anche se, questa estate, ci sono state problematiche legate soprattutto alla difficolta’ di gestire temperature molto alte per la parte piu’ vetusta della flotta, quella di derivazione statale che ha 32 anni di media con punte di 45 anni, mentre quella conferita da Regione Lombardia ha 9 anni di media”.

In seguito agli interventi messi in campo di concerto con Trenord in ordine alla programmazione del servizio sulla S9 Saronno-Seregno-Albairate, ad esempio, la puntualita’ e’ cresciuta di 13 punti percentuali, raggiungendo l’87%. Miglioramenti si sono registrati sulle linee dell’Est della Lombardia come la Milano-Bergamo via Treviglio e la Brescia-Cremona che hanno guadagnato 11 punti, raggiungendo rispettivamente l’83% e l’87%. Un +10% l’ha fatto registrare anche il collegamento transfrontaliero S40 Varese-Mendrisio-Como che raggiunge il 94%.
Notevole anche la performance del collegamento aeroportuale, con il Malpensa Express che registra una puntualita’ superiore al 90%, trasportando il 40% di passeggeri in piu’ rispetto allo scorso anno, oltre 1,2 milioni in 2 mesi e mezzo.

“Abbiamo deciso con Trenord di far partire tavoli ad hoc sulle linee – ha aggiunto Terzi – che invece hanno fatto registrare peggioramenti. Quest’anno svolgeremo tempestivamente i tavoli di quadrante a cui faranno seguito incontri ad hoc con i comitati dei pendolari delle linee piu’ in sofferenza”.

Materiali vetusti e vincoli infrastrutturali (binari unici, passaggi a livello, lavori sulle reti) stanno incidendo sulle performance delle linee Milano-Sondrio-Tirano e S8 Lecco-Milano
e della S11 Milano-Como-Chiasso, con quest’ultima che pur avendo registrato un incremento di 11 punti non va oltre il 70% di puntualita’.
“E’ chiaro però – ha proseguito Terzi – che non si può prescindere dagli interventi che Rfi deve mettere in atto sulla rete. Buona parte dei disagi dipendono appunto dalle condizioni dell’infrastruttura. La Lombardia sconta anni di mancati investimenti da parte dello Stato centrale. Il Governo si dia una mossa, i pendolari non possono piu’ aspettare. Serve un’infrastruttura ferroviaria finalmente all’altezza della Lombardia, sia in termini di potenziamento che di manutenzione”.
“Anche l’opposizione – ha aggiunto Terzi – riconosce che l’infrastruttura di Ferrovienord e’ piu’ efficiente. Questo perchè Regione investe molto sulla rete che afferisce alla società controllata. Sono in corso investimenti importanti nell’ordine di 400 milioni di euro, a cui si aggiungono altri 260 milioni di interventi previsti”.

L’assessore Terzi ha anche confermato che i primi nuovi treni, acquistati dalla Regione con un investimento di 1,6 miliardi di euro, sono pronti. In totale saranno 176 per Trenord. “Stiamo lavorando – ha spiegato – su un piano di introduzione generale. Non appena il piano sara’ definito, lo condivideremo con tutti i soggetti interessati e i rappresentanti dei pendolari. E’ chiaro che bisognera’ seguire un criterio ben preciso, di ordine squisitamente tecnico, prima di inserirli nel sistema. Partiremo con la sostituzione dei treni piu’ vecchi e inoltre dovremo tenere conto delle caratteristiche dei convogli che man mano saranno consegnati. E’ evidente che dove ci sono treni che portano 800 persone non possiamo inserire convogli che hanno capacità piu’ contenuta. E bisogna anche tenere conto che per ogni nuovo treno il personale deve essere debitamente formato. Stiamo cercando di accelerare su questo versante”.
(ITALPRESS).

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